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2020-01-19 07:24:04|来源:人民日报|编辑:靳松

014年,北京市统计局、国家统计局北京调查总队发布的统计数据显示,京津冀三地中,北京机动车尾气排放对大气影响最明显,天津、河北大气污染物则主要来自工业污染。2014年,4月15日,北京市环保局局长陈添介绍了北京大气细颗粒物(PM2.5)来源的最新解析结果。通过模型解析,北京全年PM2.5来源中,区域传输约占28%—36%,本地污染排放占64%—72%。而在本地污染源中,机动车占比高达30%以上。

建成公开统一的国家科技管理平台,建立依托专业机构管理科研项目的机制。大力支持自然科学基金、科技重大专项和重点研发计划。加快实施国家科技成果转化引导基金,启动银行贷款风险补偿。

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曾任中国第一汽车集团公司董事长、十三届党委书记。历任长春汽车研究所技术员、助理工程师、工程师,美国工程技术联合有限公司、福特汽车公司访问学者,长春汽车研究所底盘设计一室副主任、综合计划调度室副主任(主持工作)、车型设计研究部副部长(主持工作),一汽底盘厂副厂长,集团公司副总调度长,一汽-大众公司副总经理,集团公司总调度长,集团公司副总经理,

那么芳核,北京申冬奥代表团向奥组委承诺的2022年PM2.5比2012年下降45%的目标如何才能实现呢拴?其中电储,王安顺市长反复强调的就是控制机动车污染排放兄。·污染赖谁寞拳鲁?·燃油机动车慰悖害大占污染源3成1997年1月啤,北京市机动车保有量首次突破100万辆善,达到这个数字姆粒彭,北京用了48年的时间祟难。然而6年后的2003年3月太廖,北京的机动车保有 量就翻了一倍玖本,达到200万辆蹄眷。到2007年5月奔毫离,北京市机动车保有量达到300万辆瞄芯骇,这一次只用了3年9个月仙。2009年12月18日蔡浦,北京市机动车保 有量达到400万辆改婚。2012年突破500万辆略。2015年北京市机动车保有量大约在575万辆釜车胺。

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尽管老旧机动车的淘汰工作已经在进行中曝俺播,但即便将所有老旧机动车全部淘汰庐赔,也无法完成PM2.5下降45%的目标垄。因为机动车的总体数量还在增长让晶。这样就只能对现有机动车实行管控涤喀。2014年APEC会议期间烁,北京市机动车实行单双号限行措施扁,其结果是圣缔,与不采取减排措施相比导,采取措施使北京PM2.5日均浓度值平均降低30%以上绘扮。11月1至12日池登,北京迎来了“APEC”蓝舜纳。

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